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3月20日，南京地鐵11號線項目浦洲路站施工現場傳來重要進展，該站3號出入口頂板澆筑工作圓滿完成，共澆筑混凝土324方。此次節點的順利達成，標志著浦洲路站附屬結構建設邁出重要一步，為后續施工奠定了堅實基礎。

浦洲路站作為南京地鐵11號線一期工程的重要站點，地處江北新區天華東路與江山路交叉口，沿江山路鋪設，為地下兩層島式車站。車站總長約644.6米，是南京地鐵11號線一期工程最長的車站，施工難度顯著。此前，浦洲路站已完成主體結構封頂，且柳洲東路站-浦洲路站區間盾構實現雙線貫通，1號風亭和2號出入口建設也已完成。此次3號出入口頂板澆筑的完成，進一步加速了車站附屬結構的施工進程。

在施工過程中，建設團隊面臨著復雜的挑戰。車站周邊管線密集、交通組織難度大，施工場地受限等問題給頂板澆筑帶來不小壓力。為此，項目部精心優化施工方案，采用分段施工、錯峰作業等措施，有效保障了工程進度與質量。同時，在混凝土配比、運輸及澆筑環節，安排專業人員全程監管，確保每一道工序符合高標準要求，最終順利完成324方混凝土的澆筑任務。

此次浦洲路站3號出入口頂板澆筑的完成，體現了水電一局項目施工團隊的專業能力與創新精神，也為南京地鐵11號線早日建成通車注入了新動力。